Kết quả tìm kiếm cho "xăng sinh học"

Kết quả 1 - 10 trong khoảng 5

Cập Nhật 19-12-2017

Theo đề án đã được Chính phủ phê duyệt, kể từ ngày 1-1-2018 Việt Nam sẽ ngừng bán xăng A92, thay thế bằng xăng E5 và xăng khoáng A95.

Tag: E5

Cập Nhật 11-04-2014

Tại hội nghị triển khai thực hiện lộ trình và áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học và nhiên liệu truyền thống vừa diễn ra, ông Nguyễn Duyên Cường, Phó ban thương mại - thị trường Tập đoàn Dầu khí VN (PVN), cho biết tổng lượng xăng nhiên liệu sinh học (xăng E5) do PVN cung cấp ra thị trường trong các năm qua chỉ khoảng 22.000m³, nếu tính theo sản lượng sản phẩm E100 chỉ bằng 1,1% công suất sản xuất của một nhà máy ethanol. Nguyên nhân là do các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối không mặn mà với dòng nhiên liệu mới này. Thực tế mới có 3/10 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu tham gia bán xăng E5 gồm: PV Oil, Petec (2 đơn vị của PVN) và Saigon Petro nhưng với quy mô nhỏ.

Cập Nhật 07-08-2013

Thực hiện mục tiêu của Chính phủ đề ra đến năm 2020, Việt Nam phải sản xuất và đưa vào sử dụng ít nhất 5% nhiên liệu sạch, Bộ Công Thương đã xây dựng Đề án phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH). Theo đó, lộ trình đến năm 2015, NLSH có mặt trên khắp các tỉnh, thành. Với thực tế đang diễn ra, để lộ trình đi đúng hướng thì cần nhiều giải pháp thiết thực.

Cập Nhật 29-09-2012

Xăng sinh học E5 được PV Oil từng nghiên cứu và tung ra thị trường vào năm 2010. Tuy nhiên, cũng giống như tình hình chung của cả nước, loại xăng dầu được xem là tiên tiến này bị người tiêu dùng Bình Dương hờ hững.

Cập Nhật 31-07-2010

Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) vừa chính thức công bố đưa sản phẩm xăng sinh học E5 ra bán rộng rãi trên thị trường vào tháng 8 tới ở 20 điểm bán đầu tiên thuộc 5 tỉnh, thành Hà Nội, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Hải Phòng và Hải Dương. Sau đó, xăng sinh học E5 sẽ tiếp tục được mở rộng ra 3 cửa hàng ở Đà Nẵng, 3 cửa hàng ở Huế và 5 cửa hàng ở Cần Thơ. Đến năm 2012, PVN sẽ bắt đầu cung ứng khối lượng lớn sản phẩm xăng sinh học E5 cho thị trường cả nước. Xăng sinh học là hỗn hợp của xăng truyền thống và cồn sinh học (bio-ethanol), được sử dụng làm nhiên liệu cho các loại động cơ đốt trong như xe gắn máy, ô tô. Do có trị số octan cao (RON = 109) nên khi pha ethanol vào xăng gốc giúp gia tăng trị số octan cho hỗn hợp nhiên liệu, đồng thời nâng cao hiệu suất cháy, tỷ số nén cao giúp tiết kiệm nhiên liệu, công suất và moment xoắn tốt làm động cơ vận hành êm và tăng tuổi thọ động cơ. Bên cạnh đó, xăng sinh học còn góp phần giảm hiệu ứng nhà kính, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ môi trường.